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      劉智:6系GT將會是寶馬全新產品系列的開始-開云官方下載

      點擊量:   時間:2024-04-23 10:05
      本文摘要: 6系GT在整個家族產品線里面扮演著的角色,更好的是特別強調未來美學的設計語言,也代表了寶馬今明年進行的全新產品攻勢。

      6系GT在整個家族產品線里面扮演著的角色,更好的是特別強調未來美學的設計語言,也代表了寶馬今明年進行的全新產品攻勢。寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智在6系GT上市后,拒絕接受中國汽車新聞網等媒體專訪時回應。當汽車從貴族玩的玩具,演變人們日常代步的工具,長距離上下班也仍然是長時間的舟車勞頓。Grand Turismo也仍然專屬歐洲年長貴族的旅行方式,而是現代人執著生活的一種生活凡事,而簡寫后的GT也是對城際旅行座駕最極致的演繹。

      所謂一萬次的想象,不如一次確實的抵達,那么6系GT這款產品所帶給的生活理念否與中國上下班方式相吻合,又能為BMW帶給哪些轉變?現在就跟汽扯扒談一起,同劉智放開心靈,聊聊這款最能代表BMW動感美學產品。6系GT的問世不為刷量雖然,城際之間長途旅行淪為有車一族,最主流的輕奢上下班方式,但奇特舒適度的SAV和大空間的SUV更加合適上下班。不過,對于執著生活品質BMW而言,GT對這一上下班方式具有更加深層次的解讀和情感表達意見。

      事實上,盛大的旅行不僅拒絕車輛大馬力大功率,而且要舒適度奢華大空間。6系GT既融合了傳統轎車的奢華舒適性,又有轎跑車的動感以及性能,同時還兼備SAV大的裝載空間,再行再加6系GT本身高科技的配備以及智能網絡,所以將寶馬的GT車型推上了新的高度。

      劉智指出6系GT是更為細分市場的車型。關于對6系GT的銷量以及市場前景,劉智回應十分有信心。他說道:前一代車型在2009年發售,累計到現在總計早已構建了5萬臺的銷量,我們3GT在2013年發售總計超過4萬臺的銷量,大家看見我們之前GT車型的歷史,創意BMW 6系GT的發售淪為了一個銷量較為大的細分市場,至于這個細分市場只不過是有非常廣闊的空間。

      為什么說道6系GT最代表BMW美學正如上文劉智所談,6系GT所處的細分市場是一個新興市場,雖然消費基礎并不大,但成績依舊相當可觀。而劉智指出6系GT在整個家族產品線里,所扮演著的是特別強調未來美學設計語言的角色。6系GT不僅是一個新產品的上市,它代表了雕塑感這種美學設計的應用于,更加代表了寶馬今明年進行的全新產品攻勢,可以說道是我們美學的先鋒,將這款車型以定坐落于集動感和性能的代表。

      同時,劉智還透漏:在旋即的將來不會發售i8敞篷版、X7、8系,一系列的車型發售不會更進一步增強穩固我們在大型豪華車細分市場的領先優勢。充滿著寶馬元素的美學設計當6系GT亮相在公眾面前時,對其精彩的外觀的造型所更有的同時,還不會感嘆新車與寶馬車型的設計元素總有些有所不同。卻是寶馬具備象征性意義的一些設計元素是代代相傳的,比如霍式彎角、雙腎格柵等應用于在所有家族產品里。

      但是,作為美學的代名詞,6系GT在表現形式上也有一些變革。6系GT也是在經歷大規模的革命性設計語言引進基礎之上,依然保有了這些寶馬十分經典的設計元素,就像你看見一個人一樣,這個人你看就是他,雖然有一些其他的變化,他在大大的發展,大大的變革,但是還是您所了解那個朋友的形象是沒發生變化,這是寶馬品牌和寶馬設計能力強勁的反映。劉智對6系GT美學設計的形象演繹。

      在寶馬家族里,不僅有以奇數1、3、5、7代表傳統的車型,還有以2、4、6、8比較來講是較為個性化非傳統車型,比如2系旅行車,還有本次亮相的6系GT,6系仍然代表美學、性能跑車,而GT和6系構建極致的融合。以全新面貌,享有中國專屬元素的6系GT早已來臨,而能否如愿以償BMW希望,交由市場做到評判。


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